Этот электрически управляемый топливный клапан измеряет количество топлива, подаваемого в камеру высокого давления совместимых дизельных насосов Common-Rail. Управляемый блоком управления двигателем, он помогает управлять количеством топлива и давлением в рельсе.
Выставлен на избранные дизельные применения в Citroën, Dacia, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Nissan, Renault, SsangYong и Suzuki. Оснащение зависит от двигателя и насосов.
Этот электромагнитный впускной дозировочный клапан установлен на входной стороне совместимого дизельного насоса высокого давления Common-Rail. В ответ на систему управления двигателем он измеряет топливо, поступающее в ступень высокого давления насоса, и поддерживает регулирование давления топлива, подаваемого на рельсы.
Используемый в определённых конфигурациях насосов и двигателей, этот компонент предназначен для обслуживания и ремонта топливных систем. Это регулирующий клапан, установленный на насосе, а не полноценный насос высокого давления.
Этот электронный актуатор управления топливом установлен на совместимый дизельный топливный насос высокого давления. Он измеряет топливо, подаваемое на насосные элементы, обеспечивая управление подачей топлива внутри системы впрыска common rail.
В каталогах этот привод связан с выбранными мощными двигателями Cummins и насосами CAPS/XPI. Посадка зависит от конфигурации двигателя и насоса, поэтому перед заказом уточняйте установленную деталь и серийный номер двигателя.
Этот впускной дозировочный клапан Delphi — электрически приводимый в действие компонент управления топливом, используемый в совместимых дизельных насосах высокого давления общего рельса. Он измеряет топливо, подаваемое на ступень высокого давления насоса, в рамках системы контроля количества топлива и давления на рельсе.
Каталоги запчастей связывают этот референс клапанов с выбранными моделями Citroën, DS, Dacia, Fiat, Ford, Great Wall, Hyundai, Kia, Nissan, Peugeot, Renault, SsangYong и Tata. Посадка зависит от точной конфигурации насоса и двигателя. Сопоставьте маркировку на установленной детали и подтвердите автомобиль по VIN перед заказом.
Впускной дозировочный клапан (IMV) — это электрически управляемый компонент, установленный на совместимых дизельных высоконапорных топливных насосах Common-Rail. Он регулирует количество топлива, поступающего в ступень высокого давления насоса, в ответ на систему управления двигателем, обеспечивая контролируемую подачу топлива и стабильную работу по рельсовому давлению.
Этот заменяющий клапан представлен для избранных дизельных моделей Chevrolet, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Opel и SsangYong. Он используется при обслуживании совместимого насоса высокого давления или системы common rail. Посадка зависит от конфигурации двигателя и насоса; сравните установленные маркировки клапанов и проверьте автомобиль по VIN перед заказом.
Этот впускной дозировочный клапан является электронно управляемым компонентом дизельной топливной системы общего рельса. Установленный на совместимом насосе высокого давления, он измеряет топливо, поступающее в насос в соответствии с требованиями системы. Он поддерживает управление подачей топлива в процессе впрыска и используется при обслуживании системы управления топливом насоса.
Этот заменяющий компонент представлен для выбранных дизельных автомобилей Tata. Обратитесь к деталям насоса и применения автомобиля ниже, затем сопоставьте установленный клапан и проверьте его установку перед заказом.
Этот впускной дозировочный клапан является компонентом управления топливом, установленным на совместимых дизельных насосах высокого давления. Он измеряет количество топлива, поступающего в насос, помогая регулировать количество доступного для подачи высокого давления во время работы двигателя.
Каталогизированные применения включают выбранные автомобили и оборудование Tata TML, JAC, JCB и Yuchai. Подход зависит от установленной конфигурации насоса и двигателя, поэтому сопоставьте маркировку клапанов и подтвердите опору насоса перед заказом.
Этот клапан высокого давления является компонентом управления давлением в дизельной топливной системе общего рельса. Он регулирует давление в цепи высокого давления и поддерживает рабочее давление, необходимое системой впрыска. Классифицированный как рельсовый клапан управления давлением, он используется в цепи управления давлением топливно-рельс.
Перечисленные заявки охватывают избранные тяжелые грузовики DAF и Mercedes-Benz. Поколения автомобилей и конфигурация топливных систем различаются, поэтому исходные характеристики клапанов и детали автомобиля или двигателя должны быть проверены по информации о применении перед заказом.
Этот клапан управления давлением используется в дизельных системах впрыска топлива Common Rail. Он регулирует давление топлива в рельсе и направляет избыточное топливо в обратный контур, поддерживая функцию управления давлением, необходимую системе впрыска. Он является заменой для совместимых узлов Common Rail.
В каталоге заявок входят избранные модели Jeep Grand Cherokee II, Lancia Kappa / Kappa SW и Lybra, а также Mercedes-Benz Sprinter. Совместимость зависит от оригинального эталонного клапана, кода двигателя и конфигурации автомобиля. Сравните номер комплектующей детали и детали автомобиля перед заказом.
Этот клапан регулировки давления является компонентом дизельной системы впрыска общего рельса. По команде блока управления двигателем он регулирует давление топлива в рельсе для поддержки необходимого уровня давления.
Избранные применения приведены ниже. Сопоставьте оригинальный номер детали и проверьте автомобиль по VIN, так как посадка зависит от двигателя и топливной системы.
Этот клапан управления давлением является управляющим компонентом в дизельной топливной системе common-rail. Он помогает регулировать давление топлива, подаваемого на рельс, поддерживая процесс управления давлением, используемый в системе впрыска.
В числе перечисленных заявок — избранные легковые и легкие коммерческие автомобили Citroën и Peugeot, а также отдельные модели Fiat, Lancia, Suzuki и Chevrolet. Каталоговые данные связывают клапан с конкретными приложениями 2.0 HDi/JTD и выбранными версиями 2.2 HDi. Точная совместимость зависит от версии автомобиля, кода двигателя, даты производства и установленного насоса, поэтому сравните существующие референсы клапанов и насосов перед заказом.
Клапан управления давлением топлива — это электронный компонент управления в современных дизельных топливных системах common rail. Установленный на высоконапорном топливном насосе или цепи давления топлива, он регулирует давление, подаваемое на рельсы в ответ на команды блока управления двигателем. Регулируя поток топлива и давление, он обеспечивает стабильную работу по Common Rail и точную подачу топлива.
Этот запасной клапан представлен для избранных дизельных двигателей 2,8 л от Fiat, Iveco, Citroen, Peugeot и Renault. Он предназначен для обслуживания и ремонта топливных систем common rail. Эквивалентные номера, применение автомобилей и соответствующие рекомендации насосов приведены ниже.
