Этот клапан высокого давления является компонентом управления давлением в дизельной топливной системе общего рельса. Он регулирует давление в цепи высокого давления и поддерживает рабочее давление, необходимое системой впрыска. Классифицированный как рельсовый клапан управления давлением, он используется в цепи управления давлением топливно-рельс.
Перечисленные заявки охватывают избранные тяжелые грузовики DAF и Mercedes-Benz. Поколения автомобилей и конфигурация топливных систем различаются, поэтому исходные характеристики клапанов и детали автомобиля или двигателя должны быть проверены по информации о применении перед заказом.
Этот клапан управления давлением используется в дизельных системах впрыска топлива Common Rail. Он регулирует давление топлива в рельсе и направляет избыточное топливо в обратный контур, поддерживая функцию управления давлением, необходимую системе впрыска. Он является заменой для совместимых узлов Common Rail.
В каталоге заявок входят избранные модели Jeep Grand Cherokee II, Lancia Kappa / Kappa SW и Lybra, а также Mercedes-Benz Sprinter. Совместимость зависит от оригинального эталонного клапана, кода двигателя и конфигурации автомобиля. Сравните номер комплектующей детали и детали автомобиля перед заказом.
Этот клапан регулировки давления является компонентом дизельной системы впрыска общего рельса. По команде блока управления двигателем он регулирует давление топлива в рельсе для поддержки необходимого уровня давления.
Избранные применения приведены ниже. Сопоставьте оригинальный номер детали и проверьте автомобиль по VIN, так как посадка зависит от двигателя и топливной системы.
Этот клапан управления давлением является управляющим компонентом в дизельной топливной системе common-rail. Он помогает регулировать давление топлива, подаваемого на рельс, поддерживая процесс управления давлением, используемый в системе впрыска.
В числе перечисленных заявок — избранные легковые и легкие коммерческие автомобили Citroën и Peugeot, а также отдельные модели Fiat, Lancia, Suzuki и Chevrolet. Каталоговые данные связывают клапан с конкретными приложениями 2.0 HDi/JTD и выбранными версиями 2.2 HDi. Точная совместимость зависит от версии автомобиля, кода двигателя, даты производства и установленного насоса, поэтому сравните существующие референсы клапанов и насосов перед заказом.
Клапан управления давлением топлива — это электронный компонент управления в современных дизельных топливных системах common rail. Установленный на высоконапорном топливном насосе или цепи давления топлива, он регулирует давление, подаваемое на рельсы в ответ на команды блока управления двигателем. Регулируя поток топлива и давление, он обеспечивает стабильную работу по Common Rail и точную подачу топлива.
Этот запасной клапан представлен для избранных дизельных двигателей 2,8 л от Fiat, Iveco, Citroen, Peugeot и Renault. Он предназначен для обслуживания и ремонта топливных систем common rail. Эквивалентные номера, применение автомобилей и соответствующие рекомендации насосов приведены ниже.
Клапан регулировки давления common rail регулирует давление топлива внутри системы впрыска дизельного двигателя. Установленный в составе топливной рейки в перечисленных приложениях, он вносит вклад в функцию контроля давления, обеспечивающую подачу топлива на форсунки. Он предназначен для замены во время эксплуатации совместимого узла регулирования давления common rail.
Этот компонент используется в выбранных дизельных автомобилях для легковых автомобилей. Таблица автомобиля и двигателя указывает конкретные конфигурации для справки, а таблица перекрёстных ссылок содержит соответствующие номера производителя. Выбор клапанов должен соответствовать исходной конфигурации деталей и конфигурации топливной системы, поскольку разные двигатели в одном и том же диапазоне могут требовать разные компоненты.
Клапан регулирования давления топлива является регулирующим компонентом в дизельной системе впрыска общего рельса. Установленный на конце топливной направляющей, он помогает контролировать давление в рельсе, чтобы система впрыска могла работать в заданном диапазоне. Двухконтактное электрическое соединение соединяет клапан с топливной цепью автомобиля.
Этот заменяющий клапан каталогизирован для избранных дизельных применений Audi, Volkswagen и Porsche. Перед заказом проверьте модель автомобиля, версию двигателя и установленную деталь по информации о совместимости, так как посадка зависит от конфигурации.
Этот клапан регулировки давления общего рейка регулирует давление топлива в рельсе высокого давления. Он регулирует давление в рельсе в ответ на команды блока управления двигателем, поддерживая рабочее давление, необходимое для системы впрыска дизельного двигателя. Компонент перечислен для выбранных дизельных моделей BMW и должен соответствовать конфигурации топливной системы автомобиля.
Семейства моделей BMW охватывают различные варианты дизельных двигателей и годы производства. Проверьте референс установленных клапанов, детали двигателя и идентификацию автомобиля перед заказом, чтобы подтвердить правильное применение.
Этот клапан регулирует давление топлива в дизельной системе впрыска общего рельса. Установленный в схеме регулирования давления, он помогает поддерживать давление, необходимое для впрыска топлива и работы двигателя.
Проверьте оригинальные характеристики деталей и насосов, а также подтвердите установку автомобиля по VIN перед заказом. Применение зависит от двигателя и даты производства.
Клапан регулировки давления common rail является частью системы впрыска дизельного топлива. Он регулирует давление в рельсе, чтобы топливо можно было подавать в форсунки при необходимом давлении системы. Клапан используется при обслуживании и ремонте совместимых узлов common rail, где важно правильное соответствие с оригинальной конфигурацией клапана и рельсов.
Эта деталь представлена для избранных лёгких грузовиков JAC с дизельным двигателем 4DE1 GreenJet. Конфигурации автомобиля и двигателя могут различаться в зависимости от рынка и производственных спецификаций, поэтому перед заказом подтвердите оригинальную ссылку на деталь и идентификацию двигателя. Здесь не указано номер насоса или дополнительного пересадки, так как надежного подтверждения с OE не обнаружено.
Этот клапан регулировки давления общего рельса является заменой для секции регулирования давления системы впрыска дизельного топлива. Его роль — регулировать давление топлива внутри соответствующей системы, взаимодействуя со стратегией управления топливом автомобиля и соответствующими компонентами высокого давления. Он предназначен для сервисных работ, где существующий регулятор давления был признан требующим замены.
Клапан используется в отдельных приложениях дизельных насосов Common Rail. Перед заказом сравните оригинальный номер детали, электрическое соединение, расположение крепления и идентификацию насоса с поставляемыми деталями применения. Установка должна соответствовать соответствующим процедурам обслуживания автомобиля и топливной системы, включая требования к чистоте компонентов топливной системы и предписанные проверки после замены.
Этот электрически управляемый клапан регулирует давление топлива в дизельной системе common rail. Он работает с системой управления двигателем, регулируя давление в рельсе до необходимого рабочего уровня. Клапан является частью схемы управления давлением топлива и должен быть выбран по исходному номеру и конфигурации топливной системы.
Он используется при диагностике и ремонте системы регулирования давления топлива. Перед установкой проверьте систему транспортного средства и рельс, электрический разъём, интерфейс крепления и оригинальный номер компонента. Следуйте процедуре обслуживания производителя автомобиля и убедитесь, что выявлена основная неисправность топливной системы.
