Этот ограничительный клапан давления Common Rail помогает защитить дизельный топливный контур, обеспечивая контролируемый путь сброса при достижении откалиброванного состояния клапана. Избыточное топливо направляется через назначенный возвратный контур, помогая поддерживать давление в системе в пределах запланированного рабочего диапазона.
В каталогах эта ссылка связана с выбранными двигателями Cummins, а также для грузовиков и автобусов MAN, а также с автобусами Neoplan Centroliner. Подход зависит от установленной конфигурации топливной системы; сравните полную характеристику оригинального компонента и уточните детали автомобиля или двигателя перед заказом.
Этот клапан сброса давления common-rail защищает цепь высокого давления дизельного топлива. Когда давление в рельсе превышает откалиброванный порог открытия клапана, клапан открывается и направляет избыточное топливо в обратную трубу, помогая поддерживать давление в пределах предполагаемого диапазона.
Он представлен для выбранных дизельных двигателей, коммерческих грузовиков и автобусов. Оснащение варьируется в зависимости от двигателя, топливной рельсы и конфигурации автомобиля; сравните референс установленного клапана и детали автомобиля с приведёнными ниже приложениями перед заказом.
Этот клапан сброса давления common-rail является защитным компонентом в цепи высокого давления дизельного топлива. Когда давление топлива превышает калиброванный предел, клапан открывается, выпуская излишки топлива в обратный путь, помогая поддерживать давление в установленном рабочем диапазоне.
Указано для выбранных конфигураций грузовиков и автобусов MAN с дизельными системами Common-Rail. Требуемые характеристики клапанов зависят от двигателя и версии автомобиля. Проверьте маркировку на установленном клапане и сравните ниже двигатель и характеристики производителя перед заказом.
Этот ограничительный клапан давления Common Rail является защитным компонентом в топливном контуре высокого давления. Когда давление топлива превышает калиброванный порог открытия, клапан выпускает избыточное топливо по обратному пути, чтобы ограничить давление внутри системы впрыска.
Каталогизировано для избранных дизельных применений, включая автомобили Volkswagen Delivery с двигателями Cummins и оборудование New Holland T4. Посадка зависит от рельсовой линии, кода двигателя и серийной версии. Сравните маркировку установленных клапанов и детали двигателя с приведёнными ниже ссылками перед заказом.
Этот ограничивающий клапан давления является элементом сброса, используемым в дизельных топливных системах общего рельса. Он снижает давление в системе при перегрузке, помогая защитить другие компоненты впрыска от чрезмерного давления.
Деталь указана для выбранных коммерческих транспортных средств и оборудования с совместимыми системами common-rail. Сравните оригинальный клапан и соответствующие рельсовые координаты, а также подтвердите установку автомобиля по VIN перед заказом.
Этот топливный дозировочный клапан регулирует количество дизельного топлива, поступающего в совместимый насос впрыска высокого давления. Его электрический механизм реагирует на систему управления двигателем, изменяя подачу впуска по мере изменения спроса на топливо. Эта функция дозировки на входе является частью системы управления давлением топлива Common Rail и отличается от функции датчика давления, установленного на рельсе.
Замена предназначена для задокументированных конфигураций дизельных автомобилей, перечисленных ниже. Таблица применения сохраняет идентификаторы двигателя, мощность и периоды каталога производства, когда эти детали были проверены. Сопоставьте оригинальную маркировку клапанов и идентификацию насоса впрыска перед заказом, поскольку в модельном ряде автомобиля могут устанавливаться различные комплекты топливных систем.
Этот топливный дозировочный клапан регулирует количество дизельного топлива, подаваемого на насосные элементы совместимого насоса высокого давления. Его электрический механизм реагирует на систему управления двигателем, регулируя поток на входе при изменении рабочего спроса. Дозирование топлива на входе насоса является частью процесса контроля давления Common Rail и отличается от измерения давления с помощью датчика или его регулировки на рельсе.
Заменяющий компонент предназначен для зарегистрированных конфигураций автомобиля, оборудования и двигателя, перечисленных ниже. Оригинальная идентификация клапанов и установленный узел насоса впрыска определяют подходящую замену. Информация о применении содержит данные о доступной модели, спецификациях двигателя и периоды каталога. Сопоставьте оригинальную маркировку компонента и номер насоса перед заказом, поскольку названия моделей и объём двигателя сами по себе не обеспечивают совместимость со всеми сборками.
Этот топливный дозировочный клапан регулирует количество дизельного топлива, подаваемого на насосные элементы совместимого насоса высокого давления. Его электрический механизм реагирует на систему управления двигателем, регулируя поток на входе при изменении рабочего спроса. Дозирование топлива на входе насоса является частью процесса контроля давления Common Rail и отличается от измерения давления с помощью датчика или его регулировки на рельсе.
Заменяющий компонент предназначен для зарегистрированных конфигураций автомобиля, оборудования и двигателя, перечисленных ниже. Оригинальная идентификация клапанов и установленный узел насоса впрыска определяют подходящую замену. Информация о применении содержит данные о доступной модели, спецификациях двигателя и периоды каталога. Сопоставьте оригинальную маркировку компонента и номер насоса перед заказом, поскольку названия моделей и объём двигателя сами по себе не обеспечивают совместимость со всеми сборками.
Этот дозировочный клапан топлива регулирует количество дизельного топлива, подаваемого в совместимый насос впрыска высокого давления. Его электрический механизм регулирует входной поток в ответ на систему управления двигателем при изменении спроса на топливо. Функция дозирования является частью регулирования давления common rail и должна отличаться от датчика давления или клапана, установленного непосредственно на топливной рельсе.
Запасной компонент предназначен для задокументированных конфигураций автомобиля, двигателя и оборудования, перечисленных ниже. Детали применения отличают характеристики двигателя и период производства, указанные в каталогах. Сопоставьте оригинальную маркировку клапанов и идентификацию насоса впрыска перед заказом, поскольку автомобили или машины с одинаковым названием могут использовать разные топливные системы.
Этот топливный дозировочный клапан регулирует количество дизельного топлива, поступающего в совместимый насос впрыска высокого давления. Его электрический механизм реагирует на систему управления двигателем, изменяя подачу впуска по мере изменения спроса на топливо. Эта функция дозировки на входе является частью системы управления давлением топлива Common Rail и отличается от функции датчика давления, установленного на рельсе.
Замена предназначена для задокументированных конфигураций дизельных автомобилей, перечисленных ниже. Таблица применения сохраняет идентификаторы двигателя, мощность и периоды каталога производства, когда эти детали были проверены. Сопоставьте оригинальную маркировку клапанов и идентификацию насоса впрыска перед заказом, поскольку в модельном ряде автомобиля могут устанавливаться различные комплекты топливных систем.
